1.Capa superficial (capa de rodadura)
• Descripción: La capa superior del pavimento, directamente expuesta al tráfico.
• Función: Proporciona una superficie lisa y antideslizante para los vehículos, protege las capas subyacentes del clima y el tráfico y garantiza la escorrentía del agua.
• Materiales: Hormigón asfáltico o hormigón de cemento Portland (PCC), a menudo con aditivos para mejorar la durabilidad y la resistencia.
2.Capa intermedia
• Descripción: Capa que se encuentra debajo de la superficie y que distribuye las cargas del tráfico a las capas base y subbase.
• Función: Reduce la carga transmitida a las capas inferiores, lo que proporciona un soporte adicional a la capa superficial.
• Materiales: A menudo, una mezcla bituminosa (en pavimentos asfálticos) con agregados más gruesos para lograr estabilidad.
3. Capa base
• Descripción: Capa gruesa que se encuentra debajo de la capa intermedia (o capa superficial, en algunos diseños).
• Función: Distribuye las presiones de carga de manera uniforme para evitar la deformación y agrega resistencia estructural al pavimento.
• Materiales: Piedra triturada, grava triturada o materiales estabilizados como bases tratadas con betún o cemento.

4.Capa de subbase
• Descripción: La capa debajo de la capa base, a menudo más gruesa en pavimentos flexibles.
• Función: Proporciona una distribución adicional de la carga, facilita el drenaje y evita que los materiales finos de la subrasante se desplacen a las capas superiores.
• Materiales: Agregados gruesos, materiales reciclados o suelos tratados.
5.Subrasante
• Descripción: La capa de suelo natural o suelo preparado que sirve como base para el pavimento.
• Función: Sostiene toda la estructura del pavimento, distribuye las cargas de tráfico al suelo e influye en la longevidad del pavimento.
• Materiales: Suelo nativo compactado o material de relleno importado; a menudo estabilizado con aditivos para aumentar la resistencia.
Cada capa cumple una función fundamental para garantizar que el pavimento pueda soportar cargas pesadas, resistir el desgaste y mantener una superficie de conducción lisa a lo largo del tiempo. El diseño y el espesor de cada capa dependen de factores como el volumen de tráfico previsto, las condiciones ambientales y las características del suelo.